Audi 100/200 Zündschloss reparieren und Zündanlassschalter wechseln – C3, Typ 44 und C4

Zündschloss reparieren und Zündanlassschalter wechseln

(:quicktoc:)

Worum geht es?

Diese Anleitung beschreibt die Reparatur am Zündschloss bzw. Zündanlassschalter beim Audi 100 C3, Audi 200 Typ 44 und Audi 100/A6 C4.

Typische Fehler sind:

Zündschlüssel springt aus der Startstellung nicht mehr selbst zurück
Anlasser läuft nicht oder nur sporadisch
Zündschlüssel dreht leer durch
Zündung lässt sich nicht mehr sauber einschalten
Mitnehmer am Zündschloss ist abgebrochen
Zündanlassschalter ist gebrochen

Wichtig: Nicht immer muss das komplette Zündschloss getauscht werden. Oft reicht der Austausch des Zündanlassschalters oder des Mitnehmers.

Begriffe sauber trennen

Bei dieser Reparatur werden oft drei Teile verwechselt:

Bauteil	Funktion
Zündschloss / Schließzylinder	Teil, in den der Schlüssel gesteckt wird
Mitnehmer am Zündschloss	kleine Nase / Welle, die den Schalter betätigt
Zündanlassschalter / Zündschlossschalter	elektrischer Schalter hinter dem Schloss

Der elektrische Zündanlassschalter sitzt direkt hinter dem Zündschloss. Er wird mechanisch vom Mitnehmer des Schlosses betätigt.

Siehe auch:

Zündanlassschalter

Gilt für

Diese Anleitung ist passend bzw. sinngemäß verwendbar für:

Audi 100 C3 / Typ 44
Audi 200 / Typ 44
Audi 100 C4
Audi A6 C4

Die ursprüngliche Anleitung wurde an einem Audi 100 Baujahr 1990 erstellt. Beim C4 funktioniert die Reparatur grundsätzlich ähnlich, Details können abweichen.

Fehlerdiagnose

Zündschlüssel springt nach dem Starten nicht zurück

Wenn der Schlüssel nach dem Starten nicht automatisch aus der Anlasserstellung zurückgeht, ist meistens der Zündanlassschalter bzw. dessen Fassung gebrochen.

Dann muss nicht zwingend das ganze Schloss ersetzt werden.

Meist reicht:

Zündanlassschalter ausbauen
Zündanlassschalter ersetzen
Mitnehmer prüfen

Zündschlüssel dreht leer durch

Wenn der Zündschlüssel leer durchdreht und nichts passiert, ist oft die Nase am hinteren Ende des Zündschlosses abgebrochen.

Das ist der Mitnehmer, der den Zündanlassschalter betätigt.

Mögliche Lösungen:

Mitnehmer ersetzen
Mitnehmer nacharbeiten, wenn noch genug Material vorhanden ist
neues Schloss kaufen und nur den Mitnehmer übernehmen
komplettes Schloss ersetzen, wenn der alte Schließzylinder beschädigt ist

Anlasser reagiert nicht oder nur sporadisch

Mögliche Ursachen:

Zündanlassschalter elektrisch defekt
Stecker lose
Mitnehmer greift nicht mehr sauber
Schaltergehäuse gebrochen
Kontaktproblem im Schalter

Vor Kompletttausch erst den Zündanlassschalter prüfen.

Benötigtes Werkzeug

Kreuzschlitzschraubendreher
kleine Schraubendreher
dünner Nagel oder kleiner Durchschlag
Bohrer zum Ausbohren eines Gewindeschafts
Werkzeug zum Ausbau von Lenkrad und Verkleidungen
ggf. Abzieher / geeignetes Werkzeug für Lenkrad
ggf. Zange
ggf. kleine Feile oder Schleifwerkzeug
Ersatz-Zündanlassschalter
ggf. Ersatz-Zündschloss oder Mitnehmer
normale Schraube als Ersatz für die Abreiß-/Sonderschraube

Vorbereitung

Vor Beginn:

Anleitung komplett lesen.
Batterie abklemmen.
Lenkradstellung markieren.
Kleinteile sortiert ablegen.
Fotos vom Ausbau machen.
Prüfen, ob Ersatzteile bereitliegen.

Bei Fahrzeugen mit Airbag gelten zusätzliche Sicherheitsregeln. Nicht einfach am Airbag arbeiten, wenn man nicht genau weiß, was man tut.

Ausbau

1. Lenkrad ausbauen

Lenkrad abbauen.

Vorher Lenkradstellung markieren, damit es später wieder korrekt montiert wird.

2. Lenkstockverkleidung entfernen

Obere und untere Lenkstockverkleidung abbauen.

3. Armaturentafel / Kombiinstrument ausbauen

Armaturentafel bzw. Kombiinstrument ausbauen, damit der Schlosshalter sichtbar wird.

Danach sind Zündschloss, Schlosshalter und Zündanlassschalter erreichbar.

4. Sonderschraube / Abreißschraube am Schlosshalter

Am Schlosshalter sitzt eine Schraube mit Sonderkopf bzw. eine Abreißschraube.

Die alte Anleitung empfiehlt, diese Schraube bei Audi lösen zu lassen. Das wurde früher teils kostenlos gemacht.

Praktischer Weg:

Schraube mit geeignetem Werkzeug lösen
falls nötig ausbohren
später durch normale Schraube ersetzen

Nicht blind mit Gewalt arbeiten. Der Schlosshalter kann beschädigt werden.

5. Stecker am Zündanlassschalter abziehen

Den Stecker vom Zündanlassschalter abziehen.

Danach kann der gesamte Schloss-/Schalterbereich mit etwas Schieben, Biegen und vorsichtigem Hebeln ausgebaut werden.

Nicht an Kabeln reißen.

Zündanlassschalter demontieren

Der Zündanlassschalter ist mit zwei kleinen Schrauben befestigt.

Stecker abziehen.
Zwei Schrauben lösen.
Zündanlassschalter abnehmen.
Schalter und Mitnehmer prüfen.

Das Bild zeigt eine neuere Version des Zündanlassschalters.

Mitnehmer prüfen

Nach dem Ausbau prüfen, ob der Mitnehmer am Zündschloss noch intakt ist.

Häufige Schäden:

Mitnehmer abgebrochen
Mitnehmer rundgedreht
Schalteraufnahme gebrochen
Zündanlassschalter durch defekten Mitnehmer beschädigt

Das Bild zeigt eine ältere weiße Version des Zündanlassschalters.

Wenn nur der Zündanlassschalter defekt ist

Wenn der Mitnehmer noch in Ordnung ist und nur der Zündanlassschalter gebrochen oder elektrisch defekt ist:

alten Zündanlassschalter ausbauen
neuen Zündanlassschalter einsetzen
mit zwei Schrauben befestigen
Stecker aufstecken
Funktion vor endgültigem Zusammenbau prüfen

Das ist die einfachste Variante.

Wenn der Mitnehmer defekt ist

Wenn der Mitnehmer am Zündschloss abgebrochen ist, muss nicht zwingend ein anderer Schlüssel verwendet werden.

Oft kann man aus einem neuen Schloss den Mitnehmer übernehmen und den alten Schließzylinder behalten.

Vorgehen:

Schloss aus dem Halter hebeln.
Spannfeder mit dünnem Nagel aus dem alten Mitnehmer heraustreiben.
Spannfeder mit dünnem Nagel aus dem neuen Mitnehmer heraustreiben.
neuen Mitnehmer am alten Schloss montieren.
kleine Blattfeder an der Seite des alten Schlosses wieder in Form bringen.
Schloss wieder montieren.

Vorteil: Der alte Schlüssel bleibt erhalten.

Mitnehmer nacharbeiten

Wenn nur ein Teil des Mitnehmers abgebrochen ist, kann mit Glück noch genug Material vorhanden sein.

Dann kann man den Rest wieder in eine rechteckige Form schleifen.

Da der Mitnehmer dadurch kürzer wird, kann der Zündanlassschalter ebenfalls etwas angepasst werden. Laut alter Anleitung lässt sich am Zündanlassschalter bis ca. 8 mm Material abnehmen, damit der verkürzte Mitnehmer wieder greift.

Das ist eine Reparaturlösung, keine Ideallösung.

Sinnvoller ist ein intakter Mitnehmer, wenn verfügbar.

Schloss aus dem Halter entfernen

Wenn das alte Schloss aus dem Halter muss, gibt es zwei Möglichkeiten:

Halter an der Stelle der Haltefeder anbohren, dann kann das Schloss bei steckendem Schlüssel herausgezogen werden.
Schloss von hinten herausklopfen.

Die zweite Methode kann das Schloss beschädigen. Dann hat man später ggf. zwei verschiedene Schlüssel.

Besser ist es, das alte Schloss zu erhalten und nur den Mitnehmer zu ersetzen.

Zusammenbau

Beim Zusammenbau:

Zündschloss / Mitnehmer montieren.
Zündanlassschalter montieren.
Stecker aufstecken.
Schloss-/Schaltereinheit einsetzen.
normale Schraube statt Sonderschraube verwenden.
Funktion prüfen.
Lenkstockverkleidung montieren.
Kombiinstrument / Armaturentafel montieren.
Lenkrad montieren.
Batterie anschließen.
Start- und Rückstellfunktion prüfen.

Funktionstest

Vor dem endgültigen Zusammenbau prüfen:

Schlüssel lässt sich sauber einstecken und drehen.
Zündung geht an.
Anlasserstellung funktioniert.
Schlüssel springt aus Startstellung zurück.
Schlüssel dreht nicht leer.
Lenkschloss funktioniert.
Stecker sitzt fest.
keine Kabel eingeklemmt.

Typische Fehler

Fehler	Wahrscheinliche Ursache
Schlüssel springt nicht aus Startstellung zurück	Zündanlassschalter / Schalterfassung gebrochen
Schlüssel dreht leer durch	Mitnehmer am Zündschloss gebrochen
Anlasser reagiert nicht	Zündanlassschalter elektrisch defekt oder Mitnehmer greift nicht
neuer Schalter bricht wieder	Mitnehmer beschädigt oder verkantet
zwei verschiedene Schlüssel nach Reparatur	komplettes Schloss ersetzt statt Mitnehmer übernommen
Schlosshalter beschädigt	Sonderschraube unsauber entfernt
Lenkschloss hakt nach Montage	Schloss nicht sauber eingesetzt

Ersatzteile

Mögliche Ersatzteile:

Zündanlassschalter / Zündschlossschalter
Zündschloss komplett
Mitnehmer aus neuem Zündschloss
Schraube als Ersatz für Sonderschraube / Abreißschraube

Der Zündanlassschalter ist meistens deutlich günstiger als ein komplettes Schloss. Wenn nur der Schalter defekt ist, ist ein Kompletttausch unnötig.

Praxis-Tipps

Erst prüfen, ob Schalter oder Mitnehmer defekt ist.
Alten Schließzylinder möglichst erhalten, dann bleibt der originale Schlüssel.
Beim Ausbau Fotos machen.
Die kleine Blattfeder nicht verlieren.
Spannfeder vorsichtig austreiben.
Neue normale Schraube statt Abreißschraube verwenden, wenn spätere Reparaturen einfacher sein sollen.
Schalter vor dem kompletten Zusammenbau testen.
Keine Gewalt am Schlosshalter anwenden.

Kurzfassung

Springt der Schlüssel nicht zurück, ist meist der Zündanlassschalter defekt.
Dreht der Schlüssel leer durch, ist meist der Mitnehmer am Zündschloss gebrochen.
Oft muss nicht das komplette Zündschloss ersetzt werden.
Mitnehmer kann aus einem neuen Schloss übernommen werden.
Dadurch bleibt der originale Schlüssel erhalten.
Sonderschraube am Schlosshalter durch normale Schraube ersetzen.
Vor endgültigem Zusammenbau die komplette Funktion prüfen.