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AC - Autocheck beim Audi 100 / 200

Das Autocheck (AC) ist die im Audi 100 / 200 und in vielen weiteren Audi-Modellen verbaute Fahrerinformationsanzeige in Form eines quadratischen DOT-Matrix Displays. Sie überwacht bestimmte Fahrzeugfunktionen und blendet Störungen oder Warnungen als Symbole im Kombiinstrument ein (gelbe / rote Meldungen).

Das AC sitzt im Kombiinstrument zwischen Drehzahlmesser und Tacho und gehört zu den prägenden Anzeigeelementen vieler Fahrzeuge dieser Baureihe.

Im Gegensatz zum "Minicheck" (3 rot blinkende Kontrollleuchten) hat das Autocheck deutlich mehr und differenziertere Funktionen.

Symbole und dessen Bedeutung im Autocheck

Reihenfolge im Ablauf (Eigendiagnose)

  • Hydraulikbehälter / Bremsflüssigkeit / Zentralhydraulik Systemdruck (rot)
  • Kühlwasser zu heiß oder Kühlwassermangel (rot animiertes im Wasser schwimmendes Thermometer)
  • dynamische Öldruckkontrolle 1,8 Bar (rot animierte Ölkanne)
  • Wischwasserstand (gelb animierte Wasserfontaine aus einem Behälter)
  • Kraftstoffvorratskontrolle (gelb)
  • Batteriespannungskontrolle (gelb)
  • Lampenkontrolle (gelb für Abblendlicht, Rückleuchten und Bremsleuchten)
  • BREMSLICHT (US=BRAKE LIGHT, Rest der Welt Gelbes Symbol mit durchgestichener Lampe) (gelb) => Nach betätigen des Bremspedals OK (gelb)
  • OK (Nach betätigen des Bremspedals Lichtkontrolle bestätigt)
  • Bremsbelagverschleiß (gelb)
  • Radiofrequenzanzeige (gelb mit Originalradio)

Durch Drücken des Knopfs für den Dimmer (linker Knopf im Kombiinstrument) für 5 Sekunden bei eingeschalteter Zündung und stehendem Fahrzeug zeigt das Auto-Check-System alle Funktionen nacheinander an.

Radio spezifische Anzeigen (gelb):

USA / Rest der Welt:

"Easter Egg" sozusagen versteckte Zusatzfunktionen (nur frühe 1987/1988er Versionen Nachface Autocheck)

die ersten Platinen des Autocheck im Nachfacelift enthalten noch weitere Symbole, die aber in der Praxis nie zum Einsatz kamen und ab ca. Mitte 1988 wieder verschwanden:

  • Lenkhilfe
  • Traktion (ASR)
  • Motorkontrolle

"Upgrades" bzw. missbrauchen der Radioanzeige für eigene Zwecke

In den 2010er Jahren gab es Versuche das Clock-Data Protokoll der Blaupunkt Radios reverse zu engineeren und die Autocheck Anzeige zu zusätzlichen Anzeigen zu bewegen. ("TDS-1" System). Andere Elektronik Bastler haben den fest programmierten NEC Microprozessor umgangen und vollständig eigene Anzeigen auf dem Display realisiert. Diese teils in Kleinserien teils individuellen Projekte sind heute nicht mehr verfügbar

Links

Was ist das Autocheck?

Das Autocheck ist kein Bordcomputer im eigentlichen Sinn, sondern ein Warn- und Überwachungssystem. Es informiert den Fahrer über bestimmte Fehlerzustände oder Abweichungen und ergänzt damit die normalen Kontrollleuchten.

Im Alltag wird das AC wegen seiner Symbolanzeige auch oft als „Mäusekino“ bezeichnet.

Unterschied zwischen AC, BC und KI

Die Begriffe werden oft durcheinandergeworfen. Kurz gesagt:

  • KI = das komplette Kombiinstrument
  • AC = das Autocheck als Warn- und Überwachungssystem
  • BC = der Bordcomputer mit Zusatzanzeigen wie Verbrauch, Strecke oder Reichweite

Das AC ist also ein Teilbereich innerhalb des Kombiinstruments, genauso wie der Bordcomputer.

Typische Themen rund um das Autocheck

Im Zusammenhang mit dem Autocheck sind vor allem diese Seiten wichtig:

Typische Fehlerbilder

Wenn das Autocheck unplausible Meldungen zeigt oder nicht korrekt arbeitet, liegen die Ursachen oft nicht nur am Anzeigemodul selbst. In Frage kommen unter anderem:

  • Probleme im Kombiinstrument
  • Kontaktprobleme oder kalte Lötstellen
  • fehlerhafte Signale oder Sensorwerte
  • Verkabelungsfehler
  • Probleme nach Umbauten oder Nachrüstungen

Für die konkrete Fehlersuche ist diese Seite der wichtigste Einstieg:

Autocheck nachrüsten

Bei manchen Fahrzeugen ist das Autocheck nicht vollständig vorhanden oder soll zusammen mit dem Bordcomputer nachgerüstet werden. Dafür gibt es bereits eine ausführliche Anleitung in der Selbst-Doku:

Dort geht es unter anderem um benötigte Teile, das Grundmodul, das Anzeigemodul, Verkabelung und typische Stolperstellen.

Zusammenhang mit Kombiinstrument und Bordcomputer

Wer am Autocheck arbeitet, kommt fast immer auch mit diesen Seiten in Berührung:

Gerade bei elektrischen Fehlern oder Nachrüstungen ist die Einordnung in das Gesamtsystem wichtig.

FAQ: Autocheck beim Audi 100

Was bedeutet AC beim Audi 100? AC steht hier für Autocheck, also das Warn- und Überwachungssystem im Kombiinstrument.

Ist das AC dasselbe wie der Bordcomputer? Nein. Das Autocheck ist ein Warnsystem, der Bordcomputer zeigt zusätzliche Fahrdaten an.

Wo sitzt das Autocheck? Im Kombiinstrument, zwischen Drehzahlmesser und Tacho.

Kann man das Autocheck nachrüsten? Ja, zusammen mit dem Bordcomputer ist das grundsätzlich möglich. Eine vorhandene Anleitung gibt es hier: AutocheckUndBordcomputerNachrüsten

Wo finde ich Hilfe bei Fehlermeldungen? Der wichtigste Einstieg ist diese Seite: Autocheck zeigt Fehler an

Siehe auch