Audi 100 Selbst-Doku | Das älteste Nachschlagewerk für den Audi 100 / 200 C3 (Typ44), und C4 aus der Community des Audi 100/200 Forums
Hier findest du technische Infos, Reparaturanleitungen, Codierungen, Umbauten und Erfahrungswerte aus über 20 Jahren Enthusiasten-Wissen.
Inhaltsverzeichnis
Modelle & Technik
- Technik Seiten für den Audi 100/200 / 5000 C3
- der Audi C3 auf dem US Markt (Audi 5000 ..)
- Technik Seiten für den Audi 100 C4 S4 und A6 C4
- Audi V8 D11
- Allgemeine Technik & Dokumentation
- Austausch Katalysatoren aus dem Zubehör und dessen Qualität
Weitere Bereiche:
- Glossar
- News & Änderungen
- Gästebuch
- Abkürzungsverzeichnis
- Letzte Änderungen
- Alle Seiten alphabetisch
Community & Partnerseiten
- audi100-online.de – Klassiker-Infos zu C3 & C4 - eine der ältesten Enthusiasten Seiten für den Typ44
- group44.de – ältestes Audi 100/200 & A6 C4 Forum
- langzeitauto.de – Typ44-Verein / LZA – Freunde des Typ44 e.V.
- http://www.audic4.at/
Alle Seiten aus dem Main Bereich
- 20020VBzw3BChiptuning
- 20020VStosstangenAn100erAnbauen
- 200erScheinwerferAn100erAnbauen
- 200erScheinwerferAufXenonUmrüsten
- 200q20V
- 20V
- 2KomponentenGrundierungenAusDemBootsbau
- 3B bingt nur 0,4 Bar Ladedruck
- 5-ZylindermotorImSchnitt
- A-Säulen-Verkleidungen demontieren und mit Alcantara beziehen
- A6StosstangenAm100erC4
- ABEsC4
- AbgefallenerInnenspiegel
- AbkürzungenUndBegriffserklärungen
- ABS System im Audi 100 / 200 C3
- AC - Autocheck System - Mäusekino
- AC - Autocheck zeigt Fehler / Schachbrettmuster an
- AC/BC Nachrüstung - Einbauanleitung für den Bordcomputer in den Audi 100 (NF)
- AchswellenmanschetteWechseln
- Aero-FelgenHochglanz-polieren
- AHK (Anhängekupplung starr) Nachrüstung im Typ44
- AKTE
- AndySLinks
- AndySProjekt
- AnlasserÜberholen
- AnlasserÜberholenC4
- AnmerkungLösenFestsitzenderStopfen
- ArmaturenbrettAusbauen
- ArmlehnenDemontieren
- ArmlehnenReparieren
- AschenbecherZuBrillenhalterUmbauen
- Audi 100 C4 Zentralhydraulik Servolenkung
- Audi 100 Selbst-Doku | Das älteste Nachschlagewerk für den Audi 100 / 200 C3 (Typ44), und C4 aus der Community des Audi 100/200 Forums
- Audi 100/200 Typ44 – NF 2.3 E Leerlauf „Sägen“ / Regelkreisprobleme
- Audi 200 20V 3B Wasserkühler Motor
- Audi 200 Turbo Quattro 20V – 3B Motor
- Audi 200 Turbo Quattro 20V – „220V“
- Audi100A6C4
- Audi100Chat
- Audi100Typ44
- Audi100Typ44Audi
- Audi5000
- AudiV8D11
- AusbauDerSchalter
- AusbauDerSchalterC4
- Aussen-TemperaturanzeigeZeigtGrossenNegativenWertAn
- AussenspiegelDemontieren
- Austausch Katalysatoren aus dem Zubehör und dessen Qualität
- AußentemperaturanzeigeNachrüsten
- AußentemperaturFalschUndKompressorLäuftNicht
- Avant
- Baazi
- BC - Boardcomputer (MFA bzw. Verbrauchsanzeige)
- Belegung Zentralverriegelung (ZV) und infrarot bedienbare DWA DiebstahlWarnAnlage für den C4
- BelegungElektrischeSpiegelImC4
- Beleuchtung
- BeleuchtungC4
- BeleuchtungHandgriffAvantHeckklappeNachrüsten
- BeleuchtungKombiinstrumentAufLEDUmbauen
- BeleuchtungKombiinstrumentAufLEDUmbauen2
- BeleuchtungTüröffnerVerbauen
- Benzinfilterwechsel
- BenzinpumpeAus-BzwEin-bauen
- BenzinpumpeAustauschenC4
- BerichtLuzern
- BetriebserlaubnisErlöschen
- BeuleAusFlachemBlechHerausdruecken
- Bezugsquellen für EOE-Teile
- BildEingeben
- BilderVomRundkursInZwickau110904
- Bildtemp
- BordcomputerZeigtFehlerOderGarNichtsAn
- BremsanlageAufrüstenBeim100erNF
- BremsenBlockierenNachLängererFahrt
- BremsenEntlüften
- BremssaettelLackieren
- C1
- C2
- C3
- C4
- C4V6AbgasanlageAnNFAnbringen
- ChristophsWichtigsteLinks
- ChromleistenBeimC4A6Nachrüsten
- CO-EinstellungMCUndKA-Jetronik
- ConcertIRadioEinbauenMitÜberbreiterBlendeISO-AnschlussMP3Wechsler
- DachhimmelEntfernen
- DachhimmelÄndern
- DachrelingAbbau
- DachrelingDauerhaftEnfernen
- Danksagungen
- DasAudi100Forum
- DasAudiMuseumIngolstadtBilder
- DasKoelnerAngrillen2004
- DasMuenchenerFruehlingstreffen2004
- DasMuenchenerHerbsttreffen2004
- DasMuenchenerHerbsttreffen2004-BilderVonHagano
- DasMuenchenerHerbsttreffen2004-GrosseBilderVonHagano
- DasMuenchenerHerbsttreffen2004GanzGanzGross
- DasMünchenerMittsommertreffen2007-BilderVonTurbaxel
- DasMünchenerMittsommertreffen2008-BilderVonTurbaxel
- Datenschutzerklärung
- DeckelKühlflüssigkeits-AusgleichsbehälterDefekt
- DehnschlauchVomDruckspeicherZurServopumpeWechseln
- Diagnoselampe-KontrollleuchteMotorelektronikTeil2
- DichtringFRFlanschwelleAmVerteilergetriebeErsetzen
- DichtringFürFlanschwelleAmVerteilergetriebeErsetzen
- Dichtungssatz
- Die manuelle Klimaanlage im Typ44 bis BJ 7/1983 (extrem selten ursprünglich Typ43)
- Die VEZ - Vollelektronische Zündanlage im Audi 100 / 200 und anderen Audi Modellen
- Differentialsperre
- DisclaimerUndBenutzungshinweise
- DMM - Digital Multimeter Messinstrument Spannungsmesser Amperemeter Ohmmeter Widerstandsmesser
- Drehmomente Audi 100 / 200 Typ 44 – vollständige Tabelle Stand 01/2014
- Druckschlauch von LLK zur Ansaugbrücke undicht – 20V Turbo
- DruckspeicherFunktionTesten
- DruckstellenImLederEntfernen
- DrucktesterAnsaugseiteSelbstMachen
- DurchgehendeHeckleuchtenVomS4OderS6
- Ebay-Chiptuning
- EFH Elektrische Fensterheber – Ein-Klick-Hochlauf / Auto-Up im Audi B4 & C4 aktivieren
- EFH Reparatur des Steuergeräts (elektrische Fensterheber) (443 959 257) bei Ausfällen der elektrischen Fensterheber
- EFH-MotorInstandsetzen
- EFH-MotorInstandsetzenC4
- EinbauEinesTouchscreensMitPCUndMP3-PlayerInDieMittelkonsole
- EinfacheTabellen2
- EinlaufkanälePolieren
- EinspitzventileMCWechselnUndWirkungen
- Elektrik
- ElektrikC4
- Elektrische Fensterheber und Mittelkonsolenschalter auf LED-Beleuchtung umbauen
- ErfahrungsberichtQuerlenkerAusDemAuktionshaus
- ErmüdungserscheinungenKarosserieC4
- ErsatzteilbeschaffungUndPreise
- Espace-LippeAn20020V-Stoßstange
- Euro2Umrüstungen
- Euro2UmrüstungenC4
- FahrenMitPflanzenöl
- FahrwerkReifenBremsenUndLenkung
- FahrwerkReifenBremsenUndLenkungC4
- FahrwerkskomponentenBestellen
- FAW
- Federn
- FedernUndDämpferHintenWechseln
- FedernVorneUndHintenWechseln
- FedernVorneWechseln
- FehlenderRostschutzOderMangelhafteUnfallreparatur
- FehlercodesDerKlimaanlage
- Fehlerdiagnose - Ruckeln beim 2.3E 133PS AAR im Audi 100 c4
- Fehlerdiagnose-FehlerspeicherAuslesen3B-Motor
- Fehlerdiagnose-FehlerspeicherAuslesenGrundsätzliches
- Fehlerdiagnose-FehlerspeicherAuslesenKG-Motor
- Fehlerdiagnose-FehlerspeicherAuslesenMC-Motor
- Fehlerdiagnose-Hydrauliksystem
- Fehlerdiagnose-Lambdasonde
- Fehlerdiagnose-MotorGehtImLeerlaufAus
- Fehlerdiagnose-MotorSpringtErstNachLängeremOrgelnAn
- Fehlerdiagnose-MotorSpringtNichtAn
- Fehlerdiagnose-RadlagerDefekt
- Fehlerdiagnose-Thermostat
- Fehlerdiagnose-Unterdruckleck
- FehlerdiagnoseHydrauliksystem
- Fehlerspeicher auslesen – Blinkcodes Fehlercodes NF / NG / AAR 2.3E
- Fehlerspeicher VEZ beim Audi 100/200 Turbo KG JY 182PS (MAC11) auslesen
- FehlersucheHydro-SystemWarnlampeBlinkt
- Fivebanger
- FlacheRadläufeSport-Radläufe20V-RadläufeV8-Radläufe
- FormelZumUmrechnenVonGradFahrenheitInGradCelsius
- Fronti
- FunktionDesPop-OffVentilsBeim3B
- FussmattenBefestigung
- Fühlerwerte
- G-Kat Ersatz Katalysator für den 2.3E NF Schalter
- G-KatNachruestsatz10VTurbo
- Gaestebuch
- GalvanischeVollverzinkung
- Gebläsemotor (Klima) ausbauen 2
- Gebläsemotor (Klima) ausbauen tauschen erneuern (incl. aller Alternativen Gebläse)
- GebrochenesGaspedalReparieren
- GeeigneteKunstofffärbemittel
- GeeigneteKunstoffpflegemittel
- GeeignetePflegemittel
- GeeigneteWaschstrassen
- GerissenenKruemmerSchweissenLassen
- GeschwindigkeitsregelanlageFunktioniertNicht
- GetriebeAusUndEinbauen
- GetriebeEFBFBDl-FEFBFBDllmengenUndSpezifikationen
- GetriebelagerWechseln
- Getriebeöl-FüllmengenUndSpezifikationen
- Getriebeölwechsel
- GibtEsEinenAnderenAlsDenBekanntenHeckspoiler
- Glossar Main-Bereich – A–Z
- Grill
- GrossesKombiinstrumentNachrüsten
- GrundsätzlicheAnmerkungen
- Grünes Gold - Hydrauliköl welches Servo-Öl ist verwendbar?
- Gummi-Stahllager des Hilfsrahmens bzw. Aggregateträgers aus- und einpressen
- Gummi-StahllagerDesHilfsrahmensBzwAggregatetrGersAus-UndEinpressen
- HallgeberWechseln
- HandbremsseileAm100erQuattroWechseln
- HandschuhfachDemontieren
- HaubenzugMotorhaubeWechseln
- Heckklappe
- HeckklappeRostetC4
- Heckscheibenheizung
- HeckscheibenheizungC4
- Heizung
- HierBitteFürDieMCEuro2Eintragen
- HilfsrahmenWechseln
- HinterenBremssättelÜberholen
- Hochleistungs-Wasserkühler & Kühlung Audi 100/200 Typ 44
- HU
- Hydraulikpumpe (Servopumpe) zerlegen und überholen Zentralhydraulik – Audi 100 / 200 Typ 44
- Hydraulikpumpe / Hochdruckpumpe / Zentralhydraulik / Übersicht
- Hydraulikpumpe Umbau einer 5-Zylinder Pumpe zu 4-Zylinder Typ44 (evtl Audi80 und Andere)
- IchHabeNochFragen
- ImagesInWikiPages
- Impressum
- InhaltDerAudi100SelbstDoku
- Innenausstattung
- InnenausstattungVomTyp44ImC4
- Innenaustattung
- InnenaustattungC4
- Innenaustattungen
- InnenaustattungSindGleichBeiAvantUndLimo
- InnenaustattungVomVorface-ZumNachfacelifter
- Innenraumreinigung
- InProFunkfernbedienungNachrüsten
- InstandsetzungsbetriebeKardanwelle
- K-Jetronic
- KabelbruchBeiDerBremsverschleißanzeige
- KabelbruchInDerGummitülleDerTür
- KabelbruchInDerGummitülleDerTürC4
- Kaltstartruckeln
- KannManMittelsAirbrushSelberLackieren
- KardanwelleDemontieren
- KarlS
- Karosserie
- KarosserieUndVerglasung
- KarosserieUndVerglasungC4
- KartenfachFahrerseiteDemontieren
- KaufberatungUndPreise
- KaufberatungUndPreiseC4
- KE-Jetronic
- KE-JetronicIII
- KeilriemenFürDen5-Zylinder10V
- KeilriemenFürDen5-Zylinder10Vturbo
- KeilriemenquietschenBeheben
- KennzeichnungKKKTurbolader
- KI (Kombiinstrument/Tacho) - Audi 100/200 Nachfacelift (ab 01/1988)
- KIAusbauen
- KIPlatineReparierenC4
- KJetSystemBeschreibung
- KKK2470Turbolader3BMC2
- KKK2472TurboladerRS2
- KKK2664TurboladerMC1
- KKK2667Turbolader944Porsche
- KlappernDesMotors
- KlareSichtDurchGutEingestellteScheibenwischerWindschutz-ScheibeReinigen
- KlarlackablösungBeimFarbtonCayenne-Rot
- KleineLackschädenSelbstAusbessern
- Klimaanlage
- Klimaanlage Klimatronic nachrüsten (Kurzform)
- Klimaanlage Komponenten Anzugsmomente Verschraubungen
- KlimaanlageC4
- KlimakompressorTauschen
- KlimakompressorTauschenUndUmrüstungAufR134aArbeitsanleitung
- Kohlen vom Innenlüfter tauschen (bei Klima)
- Kombiinstrument / Instrument Cluster Reparatur Audi 200 Vorfacelift bis 12/1987
- Komfortblinken mit VW Originalrüstsatz ET-Nr 000998229A
- KopfstützenDemontieren
- KotfluegelWechseln
- KraftstoffleitungenErneuern
- KraftstoffleitungernErneuern
- KratzerEntfernen
- KupplungDrehtDurchÖlTrittAusDerKupplungsglockeAus
- KupplungsgeberzylinderErsetzen
- KupplungsnehmerzylinderErsetzen
- KupplungswechselErsatzBestellen
- Kursiv
- Kurz-ÜbersichtÜberDieVerbautenBremssättel
- Kühlflüssigkeitsleck abdichten
- KühlkreislaufWirdImWinterNichtWarmImSommerZuHeiss
- Kühlmitteltemperaturanzeige-0Grad-defekt
- LackcodeFinden
- LackpflegeUndLackierung
- LackpflegeUndLackierungC4
- Lackpolitur
- Lackversiegelung
- Ladedruckprobleme MC1, MC2, 1B, 2B
- LadeluftkühlerAudi10020010VKG
- LadeluftkühlerAudi10020010VMC1
- LadeluftkühlerAudi10025TDI
- LadeluftkühlerAudi20020V3BAudi10020010VTurboMC2
- LadeluftkühlerAudiRS2
- LadeluftkühlerAudiS2
- LadeluftkühlerAudiS23B
- Laderaumleuchte / Kofferraum Leuchte Avant defekt
- LassenSichDieAussenspiegelBeimTyp44100Lackieren
- LassenSichDieKomplettenStossstangenBeimTyp44100Lackieren
- LassenSichDieRammschutzleistenAufDenStosstangenBeimC4100LackierenC4
- LassenSichDieRammschutzleistenAufDenTürenBeimC4100LackierenC4
- LassenSichDieRammschutzleistenAufDenTürenBeimTyp44100Lackieren
- LassenSichDieZierleistenImInnenraumLackieren
- LaTorta
- LautsprecherÄndern
- LD
- LecksAmMotorLokalisieren
- LEDDesEFH-SchaltersTauschen
- LEDDesEFH-SchaltersTauschenC4
- Leerlauf und CO-Einstellung K-Jetronic KE-Jetronic KE2 KE3-Jetronik KEll KElll
- LeerlaufregelventilReinigen
- LeerlaufsteuergerätReparieren
- Leichtbau
- Leistungsmangel
- LeistungsmangelII
- Leistungsprüfstände
- LenkradAusbauen
- LenkradEinstellen
- LenkradwackelnBeiAutobahngeschwindigkeit
- LenkungReagiertZuEmpfindlichAufSpurrillen
- LenkungSchwergängig
- Leuchtweitenregulierung
- LeuchtweitenregulierungC4
- Lichtupdate – Relais-Nachrüstsatz für Abblend- und Fernlicht (H4-Booster)
- Limo
- Links
- Liste
- ListeAllerAudiMotoren
- LLK
- LLRV
- LuftschachtBeleuchten
- LösungZuZentralhydraulikproblemen
- LüftungsdüsenBeleuchten
- MAL
- MC
- MC1
- MC1UndMC2-Chiptuning
- MC2
- MC2RuckeltImVollastbetrieb
- MC3 Motronic Umbau vom MC2 MC Motor by Karl S.
- MCHatUnterVollastInHöherenGängenAussetzer
- MCPendeltUm1500rpms
- MCRuckeltImGanzenBetrieb
- MCSchlauchUpDate
- MCSchnittzeichnungDurchAuspufftöpfe
- MCZiehtHochUndBrichtDannApruptMitDerLeistungEin
- MCZiehtHochUndVerliertDabeiDieErhöhungDesLadedrucksDurchDasLDRV
- MechanischesStahlschiebedachMitMotorNachrüsten
- MehrverbauchFeststellen
- MicroschalterDrosselklappeReparieren
- MittelarmlehneMALNachrüsten
- MittelkonsoleC4
- MittelkonsoleÄndern
- Mittellager
- MKB
- Motor-Versiegeln-Rostschutz
- MotorlagerWechseln
- MotorNachLangerStandzeitWiederbeleben
- MotorraumSäubern
- Motortypen
- MotortypenC4
- MotorUndAntrieb
- MotorUndAntriebC4
- MotorunterbodenschutzVomTyp44TdiVerbauen
- Motronic
- MuenchenerFruehlingstreffen2004
- Multifuktionsgeber Temperaturfühler 034 919 369c
- MussVomTÜVEingetragen
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- NachrüstungPralldämpferFürAudi20020V
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- Nebelscheinwerfer nachrüsten
- Nebelscheinwerfer nachrüsten – Audi 100 Typ44
- Neues
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- NF
- Nicht-VAGRadioEinbauenISO-Anschluss
- NichtVomTÜVEingetragen
- Optimierte Ladedruckregelung Beim 10V Turbo Spezielle Abstimmung Auf 1.9 Bar Chip (Bürgi) MC MC2
- OriginaleDritteBremsleuchteNachrüsten
- Originales3-SpeichenSportlenkradEin-OderAusbauen
- PAG46 Öl in Denso 10P17C (034 260 805 C) Kompressor
- PassenDieT³renVomAvantAnDieLimo
- PaulFernadesCustomAutoCraft
- Pinbelegungen der 26 fach Stecker vom Kombiinstrument und der Steuergeräte von MC MC2 und NF
- PlastiköseAmTempomatGebrochen
- PlatineNachloeten
- PlatineNachlöten
- PluspolImMotorraum
- PositionFrontwischerEinstellen
- PositionFrontwischerEinstellenC4
- PralldämpferVonDenUSAudi5000Typ44Verwenden
- Problemstellen für Rost beim Audi 100/200 Typ44 und Audi 100 / S4 / A6 C4
- Procon-ten
- Prost
- Prüfung und Funktion Kaltstartventil beim 10V Turbo (MC2, 165 PS)
- Pulverbeschichten
- Quattro
- QuattrotreffenFinsterau2008
- QuerlenkerWechseln
- RadioAusNurWennZündschlüsselAb
- RadlaufInChrom
- ReifenMitBreitererLauffläche
- ReifenshopsImWeb
- Reisebericht: West- und Südkap, 14. April - 2. Mai 2006, Mark Rohwer
- Reparaturanleitung - Zündschloss austauschen Audi 100 C3 C4 Audi 200
- Reparaturanleitung-LenkstockschalterFürsLicht
- Reparaturanleitung: Beleuchtung Schalter Sitzheizung
- Reparaturanleitung: Beleuchtung Schalters Sitzheizung (C4)
- ReparaturDesRückkoppelpotentiometersAmStellmotorFürTemperaturregelklappeFehler7
- ReparaturleitfadenMotronic-PDFDatei
- Restauration
- RetroClassicsMesseStuttgart2008
- RevisionDesTanksBeimQuattro
- Rostschutz
- RotesKennzeichen
- RouteUndBilligTankenInTulln
- RumpelnOderSchlagenVonDerVorderachse
- RücksitzbankAvantDemontieren
- RücksitzbankLimoDemontieren
- S1
- S2
- S4
- Sandstrahlen
- SaugerTunen
- Schaffhausen2004BilderVonStefanH
- Schaffhausen2004BilderVonStefanH-Gross
- SchaltmanschetteTauschen
- ScheibenBeschlagenDauernd
- ScheibenreingigunsanlagenschlauchRuschtImmerWiederHerunter
- Scheibenwischer - Aero Wischerarme nachrüsten (vom Passat 3BG)
- Scheibenwischer - Aero-Scheibenwischer (Bosch AeroTwin) an den originalen Wischerarmen anbringen
- ScheibenwischerSchlagenAnDieMotorhaube
- ScheibenwischerStehenSchief
- Scheinwerfer im Audi 100 / A6 C4 - allgemeines
- SchiebedachAusbauen
- Schlauchupdate - verbesserter Ladedruckaufbau beim 10V Turbo, bzw. MC, 1B, 2B Motor
- SchlauchverbindungZumKupplungsgeberzylinderUndicht
- SchlechteGasannahme
- SchlechterStartBeimMCTurboMotor
- SchlechtesFahrverhaltenGealterteGummilagerFahrwerk
- SchließsystemeAUndB
- SchlossträgerAbmaße
- SeitlicheBlinkerOhneLöcher
- Sensor-Matrix Audi 5-Zylinder Motoren – NF NG AAR KG MC1 MC2 3B AAN RR
- SerienmäßigeVollverzinkung
- Servolenkung-AusbauenUndEinbauen
- Servosystem überprüfen - Druckspeicher, Bremskraftverstärker, Pumpe Zentralhydraulik
- SicherheitshinweiseUndHaftungsausschluss
- SilberneRingeUmDieInstrumenteImKI
- SimmeringGelenkwelleErneuern
- SirrendesGeraeuschVomGetriebe
- siteindex
- Sitemap
- SitzeÄndern
- Sitzheizung Heizmatten reparieren
- Sitzpolster tauschen
- SollwerteElektrischeSensorenUndBauteile
- SonderwerkzeugEigenbauVentilfedern
- SpezialwerkzeugZumSelberBauenLautAnleitung
- SpezialwerkzeugZumSelberBauenLautAnleitungZahnriemen
- SpiegelglasAussenspiegelWechseln
- Sport
- Sport-RadlaufBeimStandard100erSelbstDengeln
- Sportleder
- SportlenkradEinbauen
- Sportlenkräder
- Sportquattro
- SpurstangenGangbarMachenUndGangbarHalten
- Spurverbreiterungsplatten
- SRA, Scheinwerferreinigungsanlage nachrüsten
- Stabilisator
- StartverhaltenVerbessernBenzinpumpenrelaisSaeubern
- StehbolzenWeheWennSieAbbrechen
- Stellglieddiagnose 10V Turbo MC2 165PS 2.2E
- Stellglieddiagnose NF NG AAR 2.3E 133 / 136PS – Funktionsprüfung der KE III-Jetronic (KE3)
- SteuergeraeteReparierenUndReparierenLassen
- StossdaempferOhnePruefstandTesten
- Stossdämpfer
- StossdämpferWechseln
- StörungssucheAmDrosselklappenschalter
- SubwooferInDieReserveradwanneEinbauen
- SwitchSkin
- TabellengestaltungFürFortgeschrittene
- Tacho / Kombiinstrument (KI) Audi 100 / 200 – Platine nachlöten
- TachofolienBestellenKaufen
- TachoreparaturAudi100Typ44VFL-KilometerzählerDefekt
- TankanzeigeJustieren
- Teilleder
- TempomatInstandsetzen
- TeppichÄndern
- TestenDerKlappeDerKlimaanlage
- Testseite
- TestseiteC4
- TuerAusbauen
- Tuning
- TuningC4
- TurbaxelsWichtigsteLinks
- Typ43
- Typ44
- TÜV
- TÜV-Eintragungen
- TürpappenDemontieren
- Türschloss wechseln (trschloss)
- TürverkleidungenÄndern
- UebersichtAllerFahrwerkskomponenten
- UebersichtAllerFahrwerkskomponentenC4
- UmbauMotorblockKV22lAuf3B
- UmbauZusatzinstrumenteVomTyp44InDenC4
- Unfallinstandsetzung - Front-(Wild)schaden Audi 100 NF mit verzogenem rechten Laengstraeger
- Unterkünfte
- Unterschiede3BZuAnderen20V-MotorenAndererBaureihen
- UnterschiedeAudiTyp4410020020020VUndAudiV8
- UnterschiedeInDenKlimaanlagen
- UnterschiedeMC1UndMC2
- UnterschiedeVorfacelifterZuNachfacelifter
- Untersteuern
- Urquattro
- User Bericht Komplett / Vollrestauration eines Audi 200 TQ 20V
- V8
- V8 Rückleuchten im Typ44 nachrüsten
- V8HaubeAm100erUnd200er
- V8PralldämpferInDen20020VStosstangenVerwenden
- V8SeitenaufprallschutzleistenAusAlu
- VCDS VAG-COM Fehlernummern Fehlercodes OBD VW Audi Skoda Seat
- VentildeckeldichtungBeimNFErneuern
- VerbesserungenGegenüberDemTyp44C4
- VerbrauchssenkungDurchVerbesserungVonAerodynamikUndGewicht
- Vergleich Audi 20V Turbomotoren – 3B / RR / AAN
- VergleichQuattroZuFrontantrieb
- Verkaufstipps
- VerkaufstippsC4
- Veränderungen-UndVerbesserungen
- Veränderungen-UndVerbesserungenC4
- Volllastanzeige für den 10V Turbo MC MC2 bauen
- VordefiniertenWikistile
- VordersitzeDemontieren
- VorderwagenFühltSichZittrigAn
- Vorfacelifter
- WaecoFunkfernbedienungNachrüsten
- WarnblinkerC4
- Warnleuchte
- WarumSindEinigeLackeSehrUV-empfindlich
- WastegatemembranBeiEingebautemWastegateWechseln
- WasTunBeiFestsitzendenVerbindungenAnDenKlimaleitungen
- WasWirdBeiDerVollabnahmeGeprüft
- WeitereRostschutzmittel
- Welche Audi V8 Teile passen in den Typ44 / C4?
- WemGehörtDennDerInhalt
- WerDarfDaraufLinken
- WieErfolgtDieAnfahrtZurVollabnahme
- WieLassenSichKunstoffteileLackieren
- WieWirdLackiertGrundiertGespachtelt
- WikiSandbox
- Wissenswertes
- WoFindetManDenLackcode
- WoherBekommtManNichtBeiAudiErhältlicheLacke
- WozuEinPop-offVentilBeimMCNachrüsten
- WurzelholzfolieVerwenden
- Wärmetauscher Heizung (hier mit Klimaanlage) erneuern
- Your own documentation about the Audi 5000, 100 and A6.
- ZahnriemenwechselAAR
- ZahnriemenwechselBeim3B-Motor-Kurzanleitung
- ZeitungsberichtFahrenMitAltPöl
- ZierleistenArmaturenbrettDemontieren
- ZierleistenAufTürpappenDemontieren
- ZierleistenÄndern
- Zinkstaubfarbe
- ZNdkerzensteckerSpulenwiderstNdeBeimNF
- Zuendzeitpunkt-EinstellungNF
- ZV-Pumpe - Zentralverriegelung Pumpe unzuverlässig oder defekt - Reparaturanleitung
- ZylinderkopfdichtungWechselnZahnriemenÖlpumpeWanne
- Zündanlassschalter, Beschreibung der mechanischen und elektrischen Funktion
- ZündkabelDurchmessen
- ZündkabelRichtigAnschließenBeimNF
- Zündkerzenstecker + Spulenwiderstände beim NF AAR NG 2.3E
- Ölfilter-WarumIstNichtJederGleichGutGeeignet
- ÖlleckAbdichten
- Übersteuern
Häufige Fragen (FAQ)
Was ist die Audi 100 Selbst-Doku? Die Audi 100 Selbst-Doku ist ein von Enthusiasten gepflegtes Wiki mit Reparaturtipps, technischen Infos und Erfahrungsberichten zu Audi 100, Audi 200, Audi A6 C4 und Audi V8.
Welche Audi-Modelle werden abgedeckt? Der Fokus liegt auf Audi 100 / 200 Typ44 (C3), Audi 100 / A6 (C4) und dem Audi V8 D11. Teilweise finden sich auch Infos zu verwandten Audi-Modellen.
Kostet die Nutzung der Selbst-Doku etwas? Nein. Die Nutzung ist kostenlos. Das Wiki lebt von freiwilligen Beiträgen der Community.
Kann ich selbst Inhalte im Wiki ergänzen? Ja. Jeder Enthusiast kann mitmachen. Wie das geht, steht hier: Hilfe & Mitmachen
Brauche ich besondere Vorkenntnisse, um mitzuschreiben? Nein. Grundkenntnisse zu deinem Fahrzeug reichen aus. Wichtig sind saubere Beschreibungen und möglichst genaue Infos.
Wo bekomme ich Hilfe, wenn ich nicht weiterkomme? Du kannst im Forum group44.de fragen oder dich per Mail an info(at)selbst-doku.de wenden.
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